00:34(蕉岭将迎高铁时代！龙龙高铁武平至梅州段（广东段）全线建设现场推进会举行，时长共34秒)(蕉岭将迎高铁时代！龙龙高铁武平至梅州段（广东段）全线建设现场推进会举行，时长共34秒)8月31日，龙岩至龙川铁路（简称“龙龙高铁”）武平至梅州段（广东段）全线建设现场推进会在蕉岭县举行，意味着武梅高铁广东段进入全线施工建设阶段。市委副书记、市长王晖出席。新建龙岩至龙川铁路武平至梅州段项目位于福建省和广东省境内，线路起于龙岩至龙川铁路龙岩至武平段武平站出站端，经龙岩市武平县梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区，止于梅汕高铁梅州西站，大致呈南北走向，新建正线全长.4km，其中广东省境内89.7km，桥隧比例75.67%，设计时速公里/小时，设蕉岭、雁洋西、梅州、梅州西共4座车站。龙龙高铁是国家中长期铁路网规划中的高速铁路区域连接线，是《国家综合立体交通网规划纲要》中“长三角—粤港澳主轴”的重要组成部分，新建线路自赣瑞龙铁路古田会址站引出，向西经由福建龙岩市上杭县、武平县，至广东梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区、兴宁市、五华县至河源市龙川县接入赣深高铁龙川西站，新建正线长约公里（福建段77公里、广东段公里），总投资约亿元（福建段亿元、广东段亿元）。高速铁路：双线，龙岩至梅州段时速公里、梅州至龙川段时速公里。龙龙高铁分为三段，龙岩至武平段、梅州至龙川段、武平至梅州段。其中，龙岩至武平段：龙岩站至古田会址站利用既有赣瑞龙铁路28.4公里，新建古田会址站至武平站线路64.3公里，年12月建成通车；梅州至龙川段：全长约95.6公里，年12月开工建设，计划年9月建成通车；武平至梅州段：全长约.4公里（福建段12.7公里、广东段89.7公里），年11月批复可研，年6月批复初步设计和施工图，年8月开工建设，工期4年，计划年8月建成通车。龙龙高铁武梅段是长三角、珠三角、闽粤间快速客运通道的组成部分。项目建成后，将对完善赣粤地区路网布局，加强粤港澳大湾区与长三角地区的交通联系，促进沿线振兴发展、革命老区经济高质量发展发挥重要作用，将结束沿线蕉岭县不通铁路的历史，并一举跨入高铁时代。市领导蒋鲲、陈亮、代伟，厦深铁路广东公司副总工程师程海云，中铁工程设计咨询集团有限公司副总经理林巍，中铁十局集团有限公司副总经理石雅清等参加活动。南方+记者陈萍通讯员廖静宜汪敬淼徐志宝摄像徐志宝陈萍南方报业传媒集团南方+客户端
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