日前，梅龙铁路项目建设又传来好消息，10月23日，新建梅州至龙川铁路施工图设计及施工图审核招标文件分别发布。梅州至龙川铁路东自梅州市梅州西站引出，沿途经过兴宁市、五华县、西讫河源市龙川县龙川西站。新建正线全长约96km，设计速度km/h。全线设车站4座，新建兴宁南、五华2座车站，东端接轨梅州西站和西端接轨龙川西站。
新建梅州至龙川铁路项目施工图设计招标公告梅龙高铁工程概况：
梅州至龙川铁路位于广东省东部，线路自梅汕客专梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深客专龙川西站。线路全长约95.6km，本线至赣深客专上、下行联络线分别长4.87km、4.31km。主要技术标准：高速铁路，双线，速度目标值公里／小时，正线线间距5.0米，一般地段坡度20‰、困难地段不大于30‰，最小曲线半径一般地段米、困难地段米，到发线有效长米，自动控制，综合调度集中。................................................................................新建梅州至龙川铁路施工图审核招标公告................................................................................
梅龙高铁东与在建梅汕客专互通，西与在建赣深高铁相联，是广河梅通道的组成部分，也是粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分。同时，本项目还是新建福建龙岩经梅州至龙川铁路（梅龙高铁）的一部分，是长三角经海西经济区联系珠三角地区重要的辅助通道。
梅龙高铁项目各项前期工作已全面展开，该项目建成后，龙岩至梅州段设计列车每天开行对数初期36对、近期48对、远期66对，梅州至龙川初期51对、近期67对、远期95对。（来源：掌上梅州、梅州高铁）
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