交通运输是区域经济发展的基础，更事关百姓切身利益。当前，五华正在全力推进“四横两纵”的“两高”（高速公路和高速铁路）建设和县内交通路网的提升改造。不久的将来，五华将建成梅州乃至粤东地区西出珠三角、南下潮汕揭的交通枢纽。
刚贯通的大平山隧道是兴华高速唯一的隧道，工程人员正在对隧道进行收尾施工。兴华高速二标段负责人王工表示，现在主要是做一些下台阶的开挖和仰拱的开挖，还有一些电缆沟、水沟等附属工程的施工，预计今年10月份到11月份能把所有的工作完成。除了在建的兴华高速还有两条高速公路正紧张筹建中兴华高速由兴宁至五华主线和畲江支线组成，全长76.49公里，总投资73.5亿元，目前已累计投入24亿元，计划年底建成通车，它将为梅州经济建设增加一条“输血”功能强劲的大动脉。除此之外，五华县交通运输局总工程师李雪辉介绍，大丰华高速公路还有兴汕高速公路五华至陆河段前期工作也在加快推进中，力争年底动工。“四横两纵”的对外联通交通主骨架
除了高速公路，五华还积极争取龙川至梅州至龙岩高速铁路途经五华并设站。这样，五华将展现“四横两纵”的对外联通交通主骨架：“四横”包括梅河高速、大丰华高速（五华段）、汕湛高速、双龙铁路；“两纵”即兴华高速、兴宁至汕尾高速公路五华至陆河段，扩展外联动脉，架起与外界沟通的桥梁。“毛细血管”也重要上图为正在建设的琴江生态景观大道工程，起于县城琴江大桥西端，途径水寨、横陂、安流三镇16个行政村，终点位于安流，全长31.7公里，按二级公路标准设计，工程总造价11.5亿元。这条新建的县域主干道建成通车之后，将极大缓解县城通往南部的交通压力，惠及五华近半乡镇的七八十万群众。据相关负责人介绍，这条路的上坝电站到锡坑段将于今年年底建成通车，锡坑到安流约11.7公里预计年底将完工，整个工程要到年年底全部通车。上图为五华的进城大道。兴华高速的五华互通点通车之后，进入五华的车辆将实现全程高速进入五华县城。“全长是2.4公里，目前已经完成了1.2公里的路面绿化还有路灯，计划10月底全线通车。”项目施工负责人钟旭爱说。五华县县长吴晖表示，下一步五华将围绕高速公路的建设和发展给地方经济带来的便利做文章，利罗湖、横陂、河东这三个出口提升城市功能。此外，郭田至双华、周江至华阳、华阳至龙村等三条全长42公里的联通镇与镇的县乡公路也已经进场施工。省道升级改造工程将让五华境内的国道通车里程增至多公里。新建扩建的环城大道、华兴东路等将实现园区、城区的顺畅连接。内畅外联的交通网络正在让五华的发展驶进“快车道”。梅州台五华台报道通讯员：张炳锋，转自梅州新闻联播
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