新建梅州至龙川铁路站前工程施工总价承包正式启动招标。
梅龙铁路是首个由广东省自行投资建设和审批的时速公里高铁项目。4月中旬，梅龙铁路全线初步设计获广东省交通运输厅批复，该项目先行工程已于去年12月15日开工建设。下一步，将在确定中标单位后进入全面施工阶段。
招标公告显示：新建梅州至龙川铁路项目位于广东省东部，线路自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，大致呈东西走向，新建正线全长93.km。沿线新设兴宁南站、五华站。新建赣深高铁联络线自幸福村线路所引出，与赣深高铁龙川西线路所衔接。本项目东与既有梅汕高铁互通，西与在建赣深高铁相联，是广河梅通道的组成部分。
标段划分：本次施工拟划分为4个标段，即：MLSG-2标、MLSG-3标、MLSG-4标、MLSG-5标。
MLSG-2标：DK+～DK17+，DK22+～DK28+范围内的线下工程，主要包括正线长度21.18公里，正线路基3.09公里，正线桥梁5.99公里，双线箱梁孔，正线隧道12.10公里，无砟道床47.02公里，声屏障平方米。
MLSG-3标：DK28+～DK49+.（不含五华特大桥梅州桥台）范围内的线下工程，主要包括线长度21.3公里，正线路基2.79公里，正线桥梁10.31公里，制架双线箱梁孔，正线隧道5.86公里，无砟道床42.6公里，旅客站台墙米，地道.07平方米，声屏障平方米。
MLSG-4标：DK49+.（含五华特大桥梅州桥台）～DK78+.37（含联新大桥龙川桥台）范围内的线下工程，不含预制梁架设工程，主要包括正线长度29公里，正线路基4.01公里，正线桥梁9.49公里，正线隧道15.50公里，无砟道床57.51公里，声屏障平方米。
MLSG-5标：包含（DK78+.37（不含联新大桥龙川桥台）～DK96+、联络线终点范围内的线下工程，主要包括正线长度17.13公里，联络线长度8.37公里，正线路基4.19公里，正线桥梁9.08公里，制架双线箱梁孔，制架单线箱梁孔，正线隧道3.86公里，站线铺道岔28组，无砟道床43.72公里，线路备料，声屏障平方米；（2）全线双块式轨枕预制（29.4万根），本标段范围内的无砟轨道、有砟道床及线路有关工程，正线及站线铺轨.78公里；（3）赣深联络线相关工程。
计划工期：4年，年6月30日开工，年6月29日完工，达到开通运营条件。
凡有意参加投标者，请于年6月3日至年6月8日，每日上午9:00时至11:00时，下午14:00时至16:00时（北京时间，下同），登录广州公共资源交易网，进行线上投标登记购买招标文件。