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由广东省自主投资、自主审批，时速公里的首个高铁项目——梅龙高铁项目工程正在全力加快工程建设。截止目前为止，已累计完成项目投资76.亿元，占投资总额的48.02%。预计项目将于年6月底前建成通车。
记者今天在梅龙高铁各项目标段采访时看到，沿路除路基大部分已经完成，大规模的机械化施工场面较之前有所较少之外，隧道、护坡、架梁工程施工正在紧锣密鼓地进行当中。
位于兴宁市径南镇，全长米的梅兴亭隧道是梅龙高铁先行动工建设的控制性工程，也是今年10月份由兴宁往梅州西方向架梁工程施工必经通道。
为确保隧道项目早日贯通，担负工程建设的中铁十二局集团在确保工程质量和安全的前提下，开足马力，24小时不间断施工的同时，增加了一个斜井，以及多台套先进设备投入生产，从而加快了工程建设进度，该隧道预计将于今年8月份实现贯通。
全长米的下黄田隧道是全线最长的一条隧道，该隧道入口位于五华县岐岭镇，出口位于龙川县联新村。工程自年9月正式开工以来，单反工程施工的中铁二十五局集团采取“长隧短打”、增设斜井增加作业面的开挖的方式，让原本只两头开挖的隧道从中间多增加两个作业面，使得效率成倍提增，确保施工高效推进。
在路基、隧道工程加快推进的同时，桥梁工程也在加快建设。目前，沿线三个制梁场中已有两个正式开始架梁施工。其中位于五华县华城镇控制性工程全长.22米的五华特大桥也与日前顺利完成架梁工程施工，架梁工程施工正在稳步向前推进。
截至目前，梅龙高铁路基工程完成工程总量的78.66%；桥梁工程完成工程总量的46.67%；隧道工程完成工程总量的64.81%，全线52座隧道已贯通30座，隧道累计完成开挖多米，占设计总量的68.77%。
据悉，梅龙高铁是梅州、河源与粤港澳大湾区紧密联系的重大项目。项目建成后，将与赣深、广汕铁路衔接，梅州至广州、深圳等粤港澳大湾区城市预计2小时内即可互达，将极大改善梅州市至珠三角地区的交通运输条件。
来源：梅州微闻联播
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